massey-ferguson 35x 196?

olisko kellään ohjeita/kokemusta 35x takapyörän laakerin vaihdosta tarviiko koko kinkku purkaa pois vai lähteekö vetoakseli vetämällä pois ku irrottaa kinkun päässä olevat mutterit?onko vaaraa et perään putoo joku "kuningaspultti" kun irrottaa akselin? mitenkäs noitten lukko renkaiden kuumennus/jäähdytys? Aihe 2 onko kukaan sovittanut 3syl 35:seen volvon(perkins)3syl moottoria,sopiiko verkun ja volvon moottorin osat keskenään?syöttöpumput näissä tais ainakin olla erilaiset,miten on jakopään ja muiden sisuskalujen?Olis tarvetta ehjälle lohkolle jos niitä vielä löytyis ?

Mulla on FE-35: een tulossa sama homma, vuotaa öljyä jarruun ihan reilusti. eli stefan uusinta edessä. Viisaammat on minua opastanut siten että jarrusysteemit pois ja sieltä pultit auki, akseli tulee sen jälkeen vetämällä. Krymppirengas laakerille menee uusiksi, tuskin lähtee ilman väkivaltaa pois.

laakeri menossa kiinnipäin,mihinkähän momenttiin toi laakeri/laippa pitäis kiristää?aukes sen verta helposti et saatto olla tarkassakin momentissa.

laakerin vaihto ei auttanu (meni 90e turhaan) pyörä kolisee samanlailla ku ennen remonttia. ilmeisesti väljyys on tasauspyörästön lukossa olevassa laakerissa ku kyseessä on lukon puoleinen pyörä.ikävämpi homma alkaa purkaan kinkkua irti,joutuu tuhraa öljyjen kanssa...

väljyys väheni aika reilusti ku poistin säätölevyt jarrukilven ja kinkun välistä,ei onneks tarvinnu läträtä öljyjen kans.kuumennus rengas oli väärän kokoinen eikä sopivaa löytyny farmilaitteesta eikä ikh;sta.jouduin laittamaan vanhan takas toivottavasti pysyy.